02 · Abilitazione

Abilitazione al trasporto del passeggero

Il percorso, comunemente chiamato “biposto”, consolida la capacità del pilota responsabile e introduce la gestione completa del passeggero.

Esperienza minima: 30 ore PIC
Addestramento: 3 ore minime
Valutazione: Prova in volo
Validità: Classe e tipo

Accesso

Requisiti del percorso

La scuola verifica la situazione personale e l’eventuale riconoscimento di titoli o abilitazioni già posseduti.

Attestato VDS valido per la classe di apparecchio interessata.
Almeno 30 ore di volo come pilota responsabile ai comandi, autocertificate secondo la procedura applicabile.
Idoneità psico-fisica e documentazione personale in corso di validità.
Sono previste specifiche equivalenze per titolari di licenze aeronautiche: la scuola verifica il singolo caso.

Programma

Teoria e addestramento pratico.

I contenuti seguono i programmi AeCI; la sequenza delle lezioni viene adattata alla progressione dell’allievo.

Preparazione teorica

Responsabilità del pilota e preparazione del passeggero prima, durante e dopo il volo.
Massa, centraggio, prestazioni, pianificazione e limiti operativi con due persone a bordo.
Briefing di sicurezza, comportamento a bordo e procedure di evacuazione o abbandono del mezzo.

Attività pratica

Almeno tre ore di addestramento con l’istruttore della scuola che presenta il candidato.
Condotta del velivolo a pieno carico, precisione nel circuito e gestione dell’energia.
Emergenze simulate, decisione aeronautica e volo di trasferimento pianificato.

Prova finale

Prova pratica con esaminatore per valutare la conduzione sicura anche in emergenza.
Briefing sulla pianificazione di un trasferimento e sulle istruzioni da impartire al passeggero.

Cosa si consegue

Abilita al trasporto di un passeggero esclusivamente sulla classe e sul tipo di apparecchio per cui è stata superata la prova.

Le 30 ore sono esperienza ai comandi richiesta per l’accesso ordinario; eventuali equivalenze devono essere verificate dalla scuola. Organizzazione, calendario, disponibilità, documenti e condizioni economiche vengono confermati prima dell’iscrizione.

Normativa di riferimento

DPR 133/2010 e programmi tecnico-didattici Aero Club d’Italia. Consulta sempre i testi vigenti.

DPR 133/2010 Regolamento AeCI

Tutti i corsi Percorso successivo: Radiotelefonia aeronautica

Il prossimo passo

Parliamo del tuo percorso.

Contattaci